2023-11-14
近日，2023年中國鋼結(jié)構(gòu)大會暨中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會八屆六次理事會在成都成功舉行，中國船舶集團武昌造船重工公司參與完成的“跨海集群工程橋隧鋼結(jié)構(gòu)智能制造關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用”榮獲特等獎。
該成果成功應(yīng)用于深中通道項目，取得了顯著的社會效益和經(jīng)濟效益。深中通道是國家重大工程項目，規(guī)模宏大，是集“橋、島、隧、水下樞紐互通”四位一體的世界級集群工程。
為搶占新一輪產(chǎn)業(yè)競爭制高點，重工公司以滿足深中通道智能制造需求為契機，在集團公司高質(zhì)量發(fā)展綱要的引領(lǐng)下，聯(lián)合國內(nèi)國際領(lǐng)先的智能裝備制造商及軟件服務(wù)商，依托國內(nèi)科研院所及集團各成員單位的資源與技術(shù)優(yōu)勢，全新打造以板材智能下料切割生產(chǎn)線、板單元智能焊接生產(chǎn)線、節(jié)段智能總拼生產(chǎn)線、鋼箱梁智能涂裝生產(chǎn)線以及車間制造執(zhí)行智能管控系統(tǒng)為核心的“四線一系統(tǒng)”，創(chuàng)造行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的橋梁鋼結(jié)構(gòu)智能制造示范企業(yè)。
通過“四線一系統(tǒng)”的建設(shè)與成功應(yīng)用，重工公司在行業(yè)中率先建立了融合智能制造、高效焊接、先進檢測等技術(shù)的一體化正交異性鋼橋面板制造技術(shù)體系，大幅提高了正交異性鋼橋面板抗疲勞性能。首次開發(fā)基于視覺識別和自主編程的橫隔板、橫肋板機器人焊接技術(shù)，以及基于離線編程和三方向傳感的立體單元件機器人焊接技術(shù)，顯著提升橋梁板單元制造技術(shù)水平。鋼箱梁總拼自動化、智能化焊接技術(shù)的應(yīng)用不斷提升，智能化涂裝技術(shù)不斷完善，有力推動了鋼橋智能制造技術(shù)的發(fā)展。
